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　　连日来，河南多地（dì）持（chí）续（xù）高温出现不同程度旱情，引发关注（zhù）。目前河（hé）南情况如何？当地采（cǎi）取了哪（nǎ）些抗旱措（cuò）施（shī）？国家对抗（kàng）旱又有何（hé）举措（cuò）？一文速览。

　　对于产能问题，我们（men）要从（cóng）经（jīng）济规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待（dài）。在市场（chǎng）经济条件（jiàn）下，供需（xū）平（píng）衡是相对的（de）、不平衡是普遍的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产（chǎn）能问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商（shāng）品多（duō）了就是产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站（zhàn）不住脚的。中国每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那么（me）这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　在经济（jì）全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产能小一（yī）些（xiē），这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强（qiáng）合（hé）作，才（cái）能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国际能源（yuán）署测（cè）算，2030年全球新能源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在（zài）推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全球应对（duì）气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转型作（zuò）出重要贡献。