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  • 发布时间:2025-02-05 16:48:37 来源:
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导读  其实,日本无论(lùn)是自身的稳定、还是经济繁荣以及(jí)大(dà)国化进程,都处处(chù)离不开中(zhōng)国。这就(jiù)是为什么近两年来,岸田似乎和拜登走得很近,争相送“投名状”,但实际上他也(yě)在很积(jī)极地推动(dòng)日本加入(rù)RCEP,加强和中国及亚洲的这种实质性(xìng)的合作关系,以稳定自身的经(jīng)济(jì)发展和社会(huì)生活。就在最近两天,他跑到(dào)美国去和拜登(dēng)“秀恩爱”的同时,又和中韩两国争取(qǔ)要在五(wǔ)月份举办中(zhōng)日韩领导人会(huì)议,推动中日韩的合作。这些看似矛盾的(de)表现,正是日(rì)本今天面(miàn)对两难困境和自身国(guó)家发展“焦(jiāo)虑(lǜ)”的一个真实(shí)写照,美国(guó)的焦虑(lǜ)是“霸权的焦虑(lǜ)”,日本的焦虑可(kě)是“生死的烦恼”,所以就更显得进退失据、捉(zhuō)襟见肘。

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  WADA还提到,美国反兴奋剂机构(USADA)在2023年4月给(gěi)他们发(fā)邮(yóu)件称收到某消(xiāo)息(xī)源(yuán)爆料(liào),说有人掩盖曲美他嗪阳(yáng)性事件(jiàn)。

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  第四是日(rì)本(běn)、菲律宾与中国互动(dòng)以及各(gè)自国(guó)内的变数。众所周知,日本和菲律宾的最(zuì)大(dà)贸易伙伴都(dōu)是中(zhōng)国,日本和中国的(de)贸(mào)易(yì)额,等于日美贸易额的(de)两倍。所以(yǐ),它们(men)都在和美(měi)国做各种“秀恩爱”动(dòng)作(zuò)的同时,反(fǎn)复表明不希望影响与中(zhōng)国合作的态度。这种看似矛盾的现象,反映了(le)一(yī)种(zhǒng)政治经济利益结构极(jí)不(bù)平(píng)衡、需(xū)要调整的(de)“病态”。最(zuì)近(jìn)王毅外长即(jí)将到印尼等(děng)东盟国家访问,必将推(tuī)动中国与东盟关系发展(zhǎn),一边是与中(zhōng)国合作的阳关(guān)道,一边是与(yǔ)中国对立的独木(mù)桥,各方会如何选择呢(ne)?!

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  [环球时报综合(hé)报(bào)道]“一段时(shí)间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等(děng)中国自主(zhǔ)品牌(pái)的崛起(qǐ)给不少外国汽车(chē)品牌带来压力(lì)。”美国CNBC网站(zhàn)18日报道(dào)称(chēng),美银证券汽车产(chǎn)业分析师(shī)约翰·墨(mò)菲当天在美国(guó)汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律(lǜ)三巨(jù)头(tóu)(即通用汽(qì)车(chē)、福特汽车和斯特(tè)兰蒂斯)应“尽快”退出(chū)中国市场。他同时警告说,美国三大车企(qǐ)需(xū)要采取更严(yán)厉的措施削减(jiǎn)开(kāi)支,尤其是在内燃机业(yè)务方(fāng)面,因为这是(shì)目前利润的主要来源。

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