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　　[环球时报综合（hé）报道]“一（yī）段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽车产业（yè）分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在（zài）美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需（xū）要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源（yuán）。

　　特（tè）约评论员 庚欣：这（zhè）次（cì）日（rì）本的《外（wài）交蓝皮书》，再（zài）次重申“中日（rì）战略（lüè）互惠关系”，并强调了（le）“构建（jiàn）稳定、建设性（xìng）的（de）中日关（guān）系的重（zhòng）要性（xìng）”。这表明日本岸田政府在（zài）内外交困之中，依（yī）然希望在（zài）与美（měi）国强（qiáng）化关系的同（tóng）时，和中（zhōng）国也保持“斗而不（bù）破”的关（guān）系定位，强调保持建设性的稳定关（guān）系（xì）对两（liǎng）国非（fēi）常重要，双方（fāng）需（xū）要推（tuī）进“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是在重（zhòng）申去年11月，两（liǎng）国领导人对中日“全面（miàn）推进战略互惠（huì）关系”的共（gòng）识性再定位（wèi）。

　　4月19日，《习近（jìn）平关（guān）于金（jīn）融工作论述（shù）摘编》出版座谈会召开（kāi），中央（yāng）金融委员会办公室主任、中央金融工作委（wěi）员会（huì）书记何立峰出席会议并讲话。