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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球（qiú）最（zuì）大的（de）电动汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　在二十届（jiè）中央纪（jì）委（wěi）常（cháng）委会第七次集体学（xué）习时，李（lǐ）希指出，严明政治（zhì）纪律，坚决同（tóng）危害党中央（yāng）权威（wēi）和集中统一领（lǐng）导的（de）言行作斗（dòu）争（zhēng），及时发现、着力（lì）解决“七个有之”问题，防范（fàn）化解政治隐患，维护国家政（zhèng）治安全。

　　联合国安（ān）理会将在当地（dì）时间（jiān）4月18日下午，北京时间（jiān）今（jīn）天（4月19日）凌晨就巴勒斯（sī）坦成为联合国正式会员国的申请进（jìn）行表（biǎo）决。表决前，安理会举行（xíng）巴以问题高（gāo）级别会议。中国（guó）常驻联合（hé）国代表（biǎo）傅聪（cōng）在（zài）会上发言指出（chū），本轮冲突以极其惨烈的方（fāng）式警告国际社会，不能再回（huí）避巴勒斯坦人民（mín）独立建国的（de）夙愿，不能再延（yán）续巴勒（lēi）斯坦（tǎn）人民（mín）遭受的历史不（bù）公。巴以冲突延宕70多年，以色（sè）列早已实（shí）现独立建国（guó），但巴勒斯坦（tǎn）人民（mín）的自决权（quán）和建（jiàn）国权却长期（qī）遭（zāo）到漠视。成为联合国正式会员国是（shì）巴勒（lēi）斯（sī）坦独立建国的重要（yào）一步。巴勒（lēi）斯坦已经重启申请成为联合国正式会（huì）员国，中（zhōng）方呼吁（xū）在随（suí）后的表决（jué）中，安（ān）理会所有成（chéng）员都本着对历（lì）史负（fù）责的态（tài）度投下（xià）赞成票（piào），支持巴勒斯坦国（guó）作为正式一员加入（rù）联（lián）合国（guó）大（dà）家庭。