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导读 世界经济论坛官网(wǎng)17日刊文(wén)称(chēng),中国已(yǐ)成(chéng)为全(quán)球(qiú)最大的电动汽车(chē)市(shì)场,中国车企生(shēng)产的电动汽车占(zhàn)全球电动汽车总产量的一半以(yǐ)上。而在这(zhè)一市场(chǎng)上,墨菲和其(qí)他分析(xī)师认为,美国车(chē)企当下很(hěn)难抵挡中国自主品牌的实(shí)力。墨菲说(shuō),消费者(zhě)现在对中国(guó)自主品牌的“忠诚(chéng)度”很强,尤其是(shì)在美国对(duì)中国(guó)电动汽车征收超过100%的关税后,这(zhè)种“忠诚(chéng)度”可能(néng)会变得更加强烈。
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但(dàn)随着(zhe)税(shuì)收征管能力不断(duàn)强化,税收征(zhēng)收率不(bù)断提(tí)高(gāo),企(qǐ)业实际税(shuì)负正在逐步(bù)接近名义(yì)税负,在当前经济形势下,企业痛感会更(gèng)明显,一(yī)些企业如(rú)果不能承(chéng)担可(kě)能会选(xuǎn)择停业,这不仅(jǐn)影(yǐng)响就(jiù)业,更会(huì)对宏观经济运行带(dài)来(lái)负面影响。
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