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导读 特约评论(lùn)员 庚欣:这次日本(běn)的《外(wài)交蓝皮书(shū)》,再(zài)次重(zhòng)申“中(zhōng)日战略互惠关系”,并(bìng)强调了“构建稳定、建设(shè)性的中日关系的(de)重要性(xìng)”。这表(biǎo)明日本岸田政(zhèng)府在内外交困之中(zhōng),依然希望在与美国(guó)强化关系的同时(shí),和中国也保持“斗而不破”的关(guān)系(xì)定位,强调保持(chí)建(jiàn)设性的稳(wěn)定关(guān)系对两(liǎng)国非(fēi)常重要,双方需要推进“战(zhàn)略互惠关系”。当然(rán),这也是在重申去(qù)年(nián)11月,两(liǎng)国领(lǐng)导(dǎo)人对中日“全(quán)面推进战(zhàn)略互惠关系(xì)”的共(gòng)识性再定(dìng)位。
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世界经济论坛(tán)官网17日刊文(wén)称,中国已成为全球(qiú)最大的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场,中国车企(qǐ)生产的电动汽(qì)车占全球电动汽(qì)车总产量的(de)一半(bàn)以上(shàng)。而在这一(yī)市(shì)场(chǎng)上,墨菲(fēi)和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡(dǎng)中国自主(zhǔ)品牌的实力。墨(mò)菲说,消费者现在对中国自(zì)主品(pǐn)牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动(dòng)汽车(chē)征(zhēng)收超过100%的关税(shuì)后,这种“忠诚度”可能会变得更加强(qiáng)烈。
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