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　　同时，中日两国在战后一直（zhí）就存（cún）在很（hěn）多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾问题、两国（guó）的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来，中日（rì）都在走（zǒu）向大国化的（de）进（jìn）程中，又不（bù）断（duàn）地发生摩擦（cā）和碰撞（zhuàng）。一定程度上（shàng），这也（yě）是日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关系”的原因（yīn）。

　　根（gēn）据美国（guó）CNBC网站梳理的数（shù）据，通用汽车及其（qí）合资公（gōng）司在（zài）华市场份额从2015年的15%左右（yòu）降（jiàng）至（zhì）去年的8.6%，中国市场盈利（lì）占通用汽车全部（bù）盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯（sī）集（jí）团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口（kǒu）业务。

　　但是，近年（nián）来，由（yóu）于日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各种各样（yàng）的压力。首先（xiān）是中日关系（xì）力量（liàng）对比的显著变化。中国从以前远远落（luò）后于（yú）日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到之后的（de）十（shí）几（jǐ）年（nián）间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了这样的变（biàn）化和压（yā）力。而且伴随中日（rì）经（jīng）济和综合实力的这种明（míng）显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中日关系似乎（hū）在向（xiàng）着负面的（de）方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸（mào）额不断增（zēng）长（zhǎng）的（de）同时，中日之间的政（zhèng）治信（xìn）任（rèn）和民间感情却似乎在（zài）不断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中日关系（xì）取（qǔ）态，对中日都是压力很大的，对日（rì）本尤其（qí）如此。