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　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。

　　当前金（jīn）融领域的种种问题乱象（xiàng）很多（duō）是人为因（yīn）素造成的（de）。不少领导干部对金融工作（zuò）知（zhī）之不多、知之不深（shēn），存（cún）在比较严重的“本（běn）领恐慌”。特别是（shì）一些人（rén）政绩（jì）观（guān）扭曲，缺乏金融工作（zuò）常识（shí），违背金融市（shì）场规律（lǜ），“拍（pāi）脑袋（dài）决策、拍胸脯蛮（mán）干、拍（pāi）屁股走人”，肆意乱（luàn）为、胡作非为造成了不可挽（wǎn）回的（de）重大损失。更有（yǒu）甚者，一些（xiē）人胆大妄为，靠金融吃金融，内外勾结、滥权敛财、贪婪（lán）无度。

　　当今世界，金融（róng）之战的烈（liè）度和影响（xiǎng）程度，甚至超过武装冲突和科技之争（zhēng）。而（ér）且，在武装冲突（tū）和科技之（zhī）争背（bèi）后，金融制裁的手段都发挥着（zhe）重要作用（yòng）。我国（guó）现已成为金融大国，但还（hái）不是金融强（qiáng）国。