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  • 发布时间:2025-02-06 22:23:11 来源:
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导读  另外(wài),近些年受经济下(xià)行、大规(guī)模减税(shuì)降费、楼(lóu)市(shì)土(tǔ)地(dì)市场低(dī)迷等影响,地(dì)方财(cái)政收入(rù)受到(dào)一定冲击,而(ér)刚性支出有(yǒu)增无减。在财(cái)政收支(zhī)矛盾不断加大的背景下(xià),地(dì)方政府也有更大的(de)动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征(zhēng)收的税费。当然,税(shuì)务部(bù)门(mén)也要同时(shí)落实(shí)落细减税降费(fèi)政策,坚(jiān)守不收“过头(tóu)税费”红线。

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  要(yào)解决这一问题,放松税(shuì)收征管并非(fēi)良策(cè),因(yīn)为这不仅涉及税务机(jī)关工作人员(yuán)渎职问题,也影(yǐng)响(xiǎng)社会公平,毕(bì)竟各地税务机关征管力(lì)度不(bù)一(yī),将影响(xiǎng)企业公(gōng)平竞(jìng)争(zhēng),有违全(quán)国统(tǒng)一大市场构建(jiàn)。

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  针对上述情况,通用汽车(chē)高管(guǎn)表示,企(qǐ)业对扭转(zhuǎn)中国市(shì)场的(de)销(xiāo)售(shòu)局(jú)面仍有信心,他们希望旗(qí)下(xià)新能源车型(xíng)能在中国(guó)市场继续发力。据彭博社(shè)报道(dào),通用(yòng)汽(qì)车(chē)董事长兼首席执行官玛(mǎ)丽·博拉此前表示,“当你观(guān)察中(zhōng)国市场(chǎng)时,会(huì)发(fā)现它(tā)与5年(nián)前有很大不(bù)同(tóng)。我们希望能够以正确的方式参与到这(zhè)个(gè)市场中。”尽管在中国市场份额占(zhàn)比不(bù)大(dà),但斯特兰(lán)蒂(dì)斯(sī)也(yě)看好(hǎo)中国(guó)市(shì)场,并(bìng)“入股(gǔ)”中国车(chē)企(qǐ)。去(qù)年10月,斯特兰(lán)蒂斯宣(xuān)布与中国零跑汽(qì)车成(chéng)为全球(qiú)战略伙伴(bàn),并向后者(zhě)投资15亿(yì)欧元。

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  联(lián)合国(guó)安理会将(jiāng)在当地时(shí)间4月18日下(xià)午,北京时间今天(4月19日)凌晨就巴勒斯坦成为联合(hé)国正式会员(yuán)国(guó)的(de)申请进行表决。表决(jué)前(qián),安理会(huì)举行巴(bā)以问题高级(jí)别会议。中国(guó)常驻联合国代表(biǎo)傅聪在会(huì)上发言(yán)指出,本(běn)轮冲(chōng)突(tū)以(yǐ)极(jí)其惨(cǎn)烈的方式警告国际社会,不能再回避巴(bā)勒斯坦人民独立建国的(de)夙愿,不能再延续巴勒斯坦人民(mín)遭受的历史(shǐ)不公。巴以冲突延宕(dàng)70多年(nián),以色列早已(yǐ)实现独立建国,但(dàn)巴勒(lēi)斯坦(tǎn)人民的自决(jué)权和建国权却长期遭到漠视。成(chéng)为联合国正式会员国是(shì)巴勒斯(sī)坦独(dú)立建(jiàn)国的重要(yào)一步。巴(bā)勒斯坦已经(jīng)重(zhòng)启申请成为联合国正式会员国,中方呼吁在随后的表决中,安理会所有成员都本着对历史负责的(de)态度(dù)投下赞(zàn)成(chéng)票,支持(chí)巴勒斯坦国作为(wèi)正式一(yī)员加入联(lián)合国大家(jiā)庭。

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