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　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需（xū）求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业（yè）的产能大一些，在其他（tā）产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的比较优势（shì）决定（dìng）的（de）。只（zhǐ）有加（jiā）强合作，才能共同（tóng）发展。据国际（jì）能（néng）源（yuán）署测算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展的进（jìn）程（chéng）中（zhōng），电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需（xū）求（qiú），这将（jiāng）是各国发（fā）展（zhǎn）的共同机遇（yù）。中（zhōng）国（guó）新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。

　　第三（sān）是（shì）更重要（yào）的，中美（měi）也在频密互动。就（jiù）在昨天，中美防长视频通（tōng）话，中（zhōng）方（fāng）强调了在台湾（wān）和南海问题的（de）一贯（guàn）立场，指出“地区（qū）国家有意（yì）愿、有智慧（huì）、有能力解决问题。”要求美方（fāng）认清（qīng）中方坚定（dìng）立场（chǎng），切实尊重中（zhōng）方在南海（hǎi）的领土（tǔ）主（zhǔ）权和（hé）海洋权益，以（yǐ）实际行动维护（hù）地区和平和中美两国两军关系稳定。而（ér）且，布林肯也即（jí）将访（fǎng）华，表明中（zhōng）美有更多需要互动和讨论甚至于利（lì）益交换的话题。中美关系正在“止跌企稳”，需要谅解、需要合作，这（zhè）在日本、菲律宾的眼中也应该是看（kàn）得很清楚的。

　　林剑表示，中国坚持走和平发展道路，坚定奉行防御性的国（guó）防政策，致（zhì）力（lì）于维（wéi）护亚（yà）太（tài）和世界的和平与稳定，不对任何国家（jiā）构成威胁。当前地区（qū）安全风险主要来（lái）自（zì）个别（bié）域（yù）外大国（guó）在亚（yà）太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵（zhèn）营（yíng）对抗（kàng），特别是在南海地（dì）区兴风作浪，唯恐天（tiān）下不乱。中方对此坚决反对，希（xī）望澳方正确（què）看待中（zhōng）国发展和战略意图，摒弃冷战（zhàn）思维，多（duō）做有利于维护地区和平稳定（dìng）的事，不（bù）要动辄拿（ná）中国说事（shì）。