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　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。

　　在经济全球化背景（jǐng）下（xià），供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球（qiú）性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业（yè）的产（chǎn）能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势（shì）决定（dìng）的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共（gòng）同发（fā）展。据（jù）国际（jì）能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需（xū）求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化（huà）和绿（lǜ）色低（dī）碳转型（xíng）作（zuò）出（chū）重（zhòng）要贡献（xiàn）。

为大力实施科技“突（tū）围”工程，倾力打造新（xīn）质生产力场景应（yīng）用创新城市，着力（lì）引进一批（pī）领跑科技前沿、掌握颠覆性技（jì）术的创（chuàng）新企业和创业团队，第二（èr）届（jiè）“鄂尔多斯（sī）杯”创新创业大赛，将于6月下旬至9月上旬举（jǔ）办，赛区设置（zhì）上采取“3+2+1”模式，在（zài）北（běi）京、上海、西安设（shè）分赛区（qū），深圳、沈阳设选拔赛（sài）区、鄂尔多（duō）斯（sī）设（shè）主赛（sài）区（qū）。大赛总（zǒng）奖（jiǎng）金（jīn）超千万元（yuán），达1130万（wàn）元，单项奖金最高达到100万元。与首（shǒu）届大赛相比，本届大赛（sài）呈现（xiàn）赛（sài）道布局更（gèng）加聚焦（jiāo）、赛区设置更加优化、赛（sài）事奖励更加丰厚、赛程保障更加有力（lì）等特点，通（tōng）过以赛代引、以赛（sài）代招，全力吸引学术背景好、技术含量高、市场前景优（yōu）、与鄂尔多斯产业（yè）发展方（fāng）向高（gāo）度契合（hé）的海内外高（gāo）层次人才及（jí）团队落户成长。