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　　特约评论（lùn）员 庚欣：这次日本的（de）《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中（zhōng）日战（zhàn）略互（hù）惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的（de）中日关（guān）系的（de）重要性”。这表（biǎo）明（míng）日本岸田政府在内外交困之（zhī）中，依然希望在（zài）与美国（guó）强化关（guān）系的同（tóng）时，和中国也（yě）保持“斗而不破”的关系定位，强调保（bǎo）持建设（shè）性（xìng）的（de）稳定（dìng）关系（xì）对（duì）两国非常重要，双方需（xū）要推进“战略互（hù）惠关系”。当（dāng）然，这也是（shì）在重申去年11月（yuè），两国领导人对中日“全面推进战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”的共识性再定位。

　　对于产（chǎn）能问题（tí），我们要从经济（jì）规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在（zài）市场经济条件下，供（gōng）需平衡（héng）是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利于（yú）市场竞（jìng）争（zhēng）和（hé）优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍（biàn）存在（zài）。有些方面把（bǎ）产能问题与国际贸易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过剩（shèng）了（le），这是站不住（zhù）脚的。中国每年大量进（jìn）口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商（shāng）品的出口国难道（dào）都（dōu）产（chǎn）能过剩了吗？

　　事（shì）故属安（ān）全生（shēng）产责（zé）任事（shì）故（gù）。事故发生后，西安市已成立事故调查组展（zhǎn）开（kāi）深入调查。西安市（shì）安委（wěi）办要（yào）求西安市轨道（dào）交通集团要加强安全（quán）统筹管理，车（chē）辆（liàng）调（diào）试方（fāng）西安中车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规范（fàn）操作流程，认真举（jǔ）一反三，杜（dù）绝此类事（shì）故再次发（fā）生。