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　　第四（sì）是日（rì）本、菲律宾与中（zhōng）国互动以（yǐ）及各自国内的变数。众所周知（zhī），日本和菲（fēi）律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的贸（mào）易额，等于日（rì）美（měi）贸易额的两倍。所以，它们都（dōu）在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不希望影响（xiǎng）与中国（guó）合作的（de）态度。这（zhè）种看似矛盾的（de）现象，反映（yìng）了一种（zhǒng）政治经济利（lì）益结（jié）构极不平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最近（jìn）王毅（yì）外长即将到印尼等东盟（méng）国（guó）家访问，必将推动中国（guó）与东盟关系发（fā）展，一边是（shì）与中国合作的阳关道（dào），一边是与中（zhōng）国对（duì）立的（de）独木桥，各方会如何选择呢？！

　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉（lā）此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　作为澳大利亚葡萄和葡萄酒协会的董事会成（chéng）员，安戈夫还表（biǎo）示，该协会正在向澳大利亚政（zhèng）府申请一（yī）项（xiàng）价值8600万澳元的“复苏计（jì）划（huà）”，包括给葡萄园（yuán）主（zhǔ）的扶持资（zī）金3000万澳元，用（yòng）于支持（chí）出口的3600万（wàn）澳元（yuán）以（yǐ）及国内营销活动的（de）2000万澳元（yuán）。