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　　其（qí）实（shí），日本无论是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很（hěn）近，争相（xiāng）送（sòng）“投名状”，但实（shí）际上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和（hé）中国及亚（yà）洲的这（zhè）种实质（zhì）性的合（hé）作关（guān）系（xì），以（yǐ）稳定（dìng）自身的经济发展（zhǎn）和社（shè）会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱（ài）”的同时，又和中韩两国争取要（yào）在五月份举办中日（rì）韩领导（dǎo）人会（huì）议，推动中日韩的合（hé）作（zuò）。这些（xiē）看似矛盾（dùn）的表现，正（zhèng）是日本今（jīn）天面对两难困境和自（zì）身国（guó）家发展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的一个（gè）真实写（xiě）照，美国的（de）焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日（rì）本的焦（jiāo）虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　财联社4月（yuè）17日电，国（guó）家发展（zhǎn）改革委研（yán）究室主任金（jīn）贤东今（jīn）日在宏观经济形势和政策新闻发布会表示，产能利用率是反映短（duǎn）期内产（chǎn）需关系（xì）的（de）一（yī）个指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水平等因素的影响。从（cóng）中国这几年历史数（shù）据看，产能利用率的季（jì）度（dù）波动比较大（dà），一季度（dù）产能利用率相对低（dī）一些（xiē），四季（jì）度相对高（gāo）一些（xiē），这与春节（jié）假期等因（yīn）素（sù）相关。我们初步分（fēn）析，今后几个季（jì）度产能利用（yòng）率有（yǒu）望逐步回升。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做（zuò）。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需要重新（xīn）思考在中（zhōng）国的经营方式，但美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传（chuán）统的底特律（lǜ）汽车制造商相比，特斯（sī）拉在（zài）电动（dòng）汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势，这有助于该公（gōng）司在（zài）中国市场的发（fā）展（zhǎn），使其有（yǒu）“更大（dà）的发展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植（zhí））