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　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背后也暗藏着很多不确定性，我概括为四大“变数”。第（dì）一是“特朗（lǎng）普（pǔ）变数”，最近美国的民（mín）调（diào）又（yòu）显示了特朗普支（zhī）持率高于（yú）拜登（dēng）的情况，日（rì）本（běn）和菲律宾等对此（cǐ）当然也心知肚明，他（tā）们眼睛盯着拜（bài）登，其实心里不（bù）得（dé）不（bù）惦（diàn）记着特（tè）朗普（pǔ），尤其是如果特（tè）朗普再次（cì）出山，会如何收拾类似“美（měi）日菲”这类的烂摊子，会不会再来一次退出（chū）TPP的（de）操作呢？而且美国（guó）大选已（yǐ）经（jīng）白热化，特朗普和拜登越对（duì）抗，选后的变化（huà）可能越剧（jù）烈，日本、菲（fēi）律宾不会（huì）不（bù）清楚这一点。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能（néng）小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型（xíng）发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的共（gòng）同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　当（dāng）前，中小金融机构风（fēng）险、地方债务风（fēng）险、房（fáng）地（dì）产（chǎn）领域金融风险（xiǎn）、非法金融活动风（fēng）险等尤为突（tū）出（chū），风险持续恶化（huà），存量风险尚未见（jiàn）底（dǐ），增量（liàng）风险仍（réng）在集聚，而（ér）且金（jīn）融风险（xiǎn）的隐（yǐn）蔽性、突发性、传染性、破坏性特别（bié）强，处理不善极易引发社会风险（xiǎn）、政治风险，决不能（néng）掉以轻（qīng）心（xīn）。