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导读总的来说，中国和印度的千人（rén）汽（qì）车保有量（liàng）对比，不仅仅（jǐn）是两个数字的差距，更（gèng）是两（liǎng）国（guó）在工业化、基础设施（shī）建（jiàn）设、经（jīng）济发展、文化习（xí）惯等方面全方位差异的体现。虽然两国（guó）在人口数量上旗鼓相当，但（dàn）在汽车保有（yǒu）量（liàng）上，印度要追赶（gǎn）中国，显然还（hái）需要（yào）更多努（nǔ）力。而中国汽车（chē）行业的发展（zhǎn）前景依然光明，随着（zhe）技术的（de）不断进步和消（xiāo）费水平（píng）的提高，中国（guó）汽车（chē）市场必将迎来（lái）全新的发展（zhǎn）机遇。
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中（zhōng）国（guó）澳（ào）大利亚商会近日（rì）在发送给《环球时报》记者（zhě）的（de）声明（míng）中表示，中国一直是（shì）澳大利（lì）亚重要（yào）的出口目的地。中（zhōng）国取消对澳葡萄酒加征的关税（shuì）意（yì）味着（zhe）澳大利亚能（néng）够重振葡萄酒行业。澳大（dà）利亚葡萄酒行业渴望重返中国市场。
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其实（shí），百年来（lái）的中日关系一直（zhí）都存在谁（shuí）来主导（dǎo）、走向何方的（de）问题。当然这中间有美国（guó）的因素，因为日美在二战后至今的制度安（ān）排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题（tí）上主导着日本的一（yī）些外（wài）交决策。但是，在中日互（hù）动中，中方（fāng）是主导的一方，而（ér）在（zài）建（jiàn）交之后开启的中（zhōng）日关系（xì）发展的热潮（cháo）中，中方倡（chàng）导的以（yǐ）“友好（hǎo）外交、人民（mín）外（wài）交、和平外交”为（wèi）主要（yào）特征的中日关系发展，应（yīng）该说一（yī）直是（shì）顺畅的。
三码中一码精准淮码4月19日，《习近平关于金融工作论（lùn）述（shù）摘（zhāi）编》出版座谈会（huì）召开（kāi），中央金（jīn）融委（wěi）员会办公室（shì）主任、中央（yāng）金融工作委员会书（shū）记何立（lì）峰出席会议并讲话。