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　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

确保渔业生产安（ān）全。第一时间（jiān）通知海上（shàng）作业渔船采（cǎi）取措（cuò）施防风避浪，必要时组织渔船（chuán）回港避风、养殖人（rén）员上岸避险。加强渔（yú）港码头（tóu）和渔（yú）船集（jí）中停泊等重（zhòng）点（diǎn）区域的监控和督查，落实各项防（fáng）范（fàn）措施。对停港系泊锚泊渔船合理（lǐ）安排，留足间距和疏散通道，防止发生港内船舶碰撞事故。落实24小时应急（jí）值班和领导（dǎo）在岗带班制度，着力做好渔民撤离、渔船救助、渔船（chuán）自救（jiù）互救等工作（zuò）。

　　当（dāng）前，中小金融机构风险、地方债（zhài）务风险、房地产领域金（jīn）融风险（xiǎn）、非法金融（róng）活动（dòng）风险等尤为突出，风险持续恶化，存量风（fēng）险（xiǎn）尚未（wèi）见底，增量风险仍在集（jí）聚，而且（qiě）金融风险的隐蔽性、突发性、传染（rǎn）性（xìng）、破坏性特别强（qiáng），处理（lǐ）不善极易引发社会风险、政治风险，决不能掉以轻心。