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　　外交部发言人林剑主（zhǔ）持今（jīn）天（17日）举（jǔ）行（xíng）的（de）例行（xíng）记（jì）者会（huì）。有记者（zhě）问，德国总理（lǐ）朔尔茨（cí）刚刚结束为期三天的访（fǎng）华行（xíng）程，请（qǐng）问（wèn）发（fā）言人（rén）如（rú）何（hé）评价（jià）朔尔茨此（cǐ）访？中德双方（fāng）达（dá）成了（le）哪些共识（shí）？发言人对（duì）此有（yǒu）何（hé）评论？

　　中国名义税负一（yī）直高于（yú）实际税（shuì）负。所谓名义税负是指企业名义（yì）上（shàng）该（gāi）缴纳的税费。由于（yú）征管、企业（yè）对（duì）税（shuì）法理解（jiě）等（děng）原因，实（shí）际上企业不一定足额缴纳法律意义上的（de）税费。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机（jī）业（yè）务方面（miàn），因为这是目（mù）前（qián）利润的（de）主要来源（yuán）。