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　　世界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全（quán）球（qiú）最大（dà）的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下（xià）很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　另外，近些（xiē）年（nián）受（shòu）经济下行（xíng）、大规模减税降费（fèi）、楼市（shì）土地市场（chǎng）低迷等影响，地方财政收入受到一（yī）定冲击，而刚（gāng）性支出有增无（wú）减。在（zài）财政收支矛盾不断加大的背景下，地（dì）方政府也有（yǒu）更（gèng）大的动力加强（qiáng）征（zhēng）管，查漏补（bǔ）缺（quē），依法依规征收该征收的税（shuì）费。当（dāng）然，税（shuì）务（wù）部门也（yě）要同时落（luò）实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红（hóng）线（xiàn）。

　　联合（hé）国安理会（huì）将在当（dāng）地时（shí）间（jiān）4月（yuè）18日下午，北京时间今天（tiān）（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国正式（shì）会员国的（de）申请进行表决。表决前，安理会举行巴以（yǐ）问题（tí）高级别会议。中（zhōng）国（guó）常驻联合国代表傅（fù）聪在会上发言指出，本轮冲突以（yǐ）极其惨烈（liè）的方式警告国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民（mín）独立建国的夙愿，不能（néng）再延续巴（bā）勒斯坦人（rén）民（mín）遭（zāo）受的历（lì）史不（bù）公。巴以冲突延宕70多（duō）年，以色列早（zǎo）已实现独立（lì）建国，但巴（bā）勒（lēi）斯坦（tǎn）人民的自决权和建（jiàn）国权（quán）却长期（qī）遭（zāo）到漠视。成为联合国正式（shì）会员国（guó）是巴勒（lēi）斯坦独立建国（guó）的重要一步。巴（bā）勒（lēi）斯坦已经重启申请成为（wèi）联合（hé）国正式（shì）会员国，中方呼吁在随后的表决（jué）中，安理（lǐ）会所有成员都（dōu）本着对历（lì）史负责的态（tài）度投（tóu）下赞成票，支持巴（bā）勒斯坦国作为正式一员加（jiā）入联合国大（dà）家庭。