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　　另（lìng）外，近些年受经（jīng）济下（xià）行、大（dà）规（guī）模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政（zhèng）收入受到（dào）一定（dìng）冲击，而刚（gāng）性支出有增（zēng）无减。在财政（zhèng）收支矛盾不断加大的背（bèi）景（jǐng）下，地方政（zhèng）府（fǔ）也有更大（dà）的动力加（jiā）强征管（guǎn），查漏（lòu）补缺，依（yī）法（fǎ）依规征收（shōu）该征收（shōu）的税（shuì）费。当然，税务部门也要同时（shí）落实落细（xì）减（jiǎn）税降费政策，坚守（shǒu）不收“过头税费”红线（xiàn）。

　　“对话”新闻网的文章回（huí）顾称（chēng），2019年（nián），澳大利亚对中（zhōng）国葡萄（táo）酒（jiǔ）销售（shòu）额达到（dào）创纪录（lù）的12.4亿澳元（yuán）（1澳元（yuán）约合（hé）4.56元人民（mín）币（bì）），占据约40%的市（shì）场，并首次超越法国成（chéng）为中国第一大（dà）葡萄酒进口来源国。然而，澳中关系此后一度恶化。中国在2021年针对澳葡萄酒加征（zhēng）关（guān）税。2023年（nián），澳葡（pú）萄（táo）酒对（duì）华（huá）出口额降至不足（zú）100万（wàn）澳元。澳葡（pú）萄（táo）酒在中国留（liú）出的市场空白很快被其他国（guó）家的产品（pǐn）填补。法国（guó）葡（pú）萄酒以49%的比（bǐ）例重（zhòng）夺中（zhōng）国市场份额（é）第一。美（měi）国《纽约时报》称，在（zài）中国对澳葡（pú）萄酒加征关税后，澳酒厂内堆（duī）满了滞销（xiāo）产品。澳大（dà）利（lì）亚的（de）葡萄种植者（zhě）也蒙受（shòu）了巨额损失（shī）。

　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在中国市场继续发力。据彭（péng）博（bó）社报道（dào），通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市场（chǎng）时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年前有很大不（bù）同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车（chē）成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。