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　　事故属安全生产责（zé）任事故。事故发生后，西安市（shì）已成立事故调查（chá）组展开深入（rù）调（diào）查。西安（ān）市（shì）安委办要求西安（ān）市轨道交通（tōng）集团（tuán）要加强安全（quán）统筹管（guǎn）理，车辆调（diào）试方（fāng）西安中车长客轨道有（yǒu）限公司（sī）要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流（liú）程，认（rèn）真举一反三，杜绝此类事（shì）故再（zài）次发生。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售（shòu）局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市（shì）场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看（kàn）好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元。

　　第四是日本、菲律宾与（yǔ）中国（guó）互动（dòng）以及各自国（guó）内的变数。众所周（zhōu）知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴（bàn）都是中国，日（rì）本和中国（guó）的贸易额，等于日美贸易（yì）额的两（liǎng）倍。所以，它（tā）们都在（zài）和美国做各种“秀恩爱”动（dòng）作的同时（shí），反复表明不希望（wàng）影响（xiǎng）与中国（guó）合（hé）作的（de）态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反映了一种政治经（jīng）济（jì）利（lì）益结（jié）构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟国家访问，必将（jiāng）推动中国与东盟关系发展，一边是（shì）与中国合（hé）作（zuò）的（de）阳关道，一（yī）边是（shì）与中（zhōng）国对立的独木桥，各方（fāng）会如何选（xuǎn）择呢（ne）？！