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　　在经济（jì）全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需（xū）求都（dōu）具有全（quán）球性。不（bù）同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业（yè）的产能大一些，在其（qí）他（tā）产业（yè）的产能（néng）小一些（xiē），这是由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将是各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产（chǎn）能（néng），不仅（jǐn）满足自（zì）身高质量发展需要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要（yào）贡献。

　　中新经纬4月18日电 据民政部（bù）网（wǎng）站18日消息，近日，民政部养老服务司发现（xiàn）有不法分（fēn）子（zi）假冒民政部养老服务司名义开展所谓“颐养家园（yuán）建设”等活动，相关行（xíng）为（wèi）涉（shè）嫌诈（zhà）骗。对此，民政（zhèng）部养老服务司声明如下：

　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是（shì）经济繁（fán）荣以及大国化进程，都处（chù）处离不开中国。这就（jiù）是为什么近两年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登走得很近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上（shàng）他也（yě）在（zài）很积（jī）极（jí）地推动日（rì）本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚（yà）洲的这种实质（zhì）性的合作关系，以稳定自身（shēn）的经济（jì）发展和（hé）社（shè）会生活。就（jiù）在（zài）最近（jìn）两天（tiān），他跑到美（měi）国去和拜登“秀（xiù）恩爱（ài）”的同时（shí），又和（hé）中韩两国（guó）争取要在五月（yuè）份举（jǔ）办中日韩领导（dǎo）人会（huì）议，推（tuī）动（dòng）中日（rì）韩的合作（zuò）。这些看似矛盾的表现，正是日本（běn）今天面对两难困境和自身国家发展“焦（jiāo）虑（lǜ）”的一个真实写照，美（měi）国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑（lǜ）”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见（jiàn）肘。