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世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。
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财联社4月17日电（diàn），国（guó）家发展改革委研究室主任金贤东今日（rì）在宏观经（jīng）济形势（shì）和政策新闻发布（bù）会表示（shì），产能利用率是反映（yìng）短期（qī）内产需（xū）关系（xì）的一个指标，受到（dào）需（xū）求状况、盈利（lì）水平等因素（sù）的（de）影响。从中（zhōng）国这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季度波动比（bǐ）较大，一季度产能利用率相对低一些，四季（jì）度（dù）相对（duì）高（gāo）一些，这与春节假期等（děng）因素相关。我们初步（bù）分析（xī），今后几（jǐ）个季度产（chǎn）能利用率有望（wàng）逐步回升。
长期公开精准单双游盈（yíng）隆表示，赖清（qīng）德上任（rèn）第一个（gè）月，只获不到（dào）半数台湾民众（zhòng）的支持，赖清德社会支持基础的流失（shī）是全（quán）面性的，不同程度的。游（yóu）盈隆（lóng）指出，根据（jù）相（xiāng）关经（jīng）验证据，近（jìn）一个（gè）月赖清德社会支持基础的流失（shī）主要原因至少有三：