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　　公（gōng）器私用，将（jiāng）地质调查、矿产开（kāi）发等权力作为（wèi）敛财纳贿（huì）的工具，搞权钱交易，利（lì）用职（zhí）务便利为（wèi）他人（rén）在企业（yè）经营、项目（mù）承（chéng）揽、矿权审批（pī）等方面（miàn）谋利，并非法收受巨额财物；

　　林剑表示（shì），德国（guó）总（zǒng）理朔尔茨应（yīng）邀于4月14日至16日对华（huá）进行了（le）正式（shì）访（fǎng）问。在京期间（jiān），习近平主席同（tóng）朔尔茨总理会见，李强总理同朔（shuò）尔茨总理举（jǔ）行（xíng）会谈，两国领导（dǎo）人就中（zhōng）德关系进（jìn）行了坦诚深（shēn）入的交流（liú），一（yī）致同意继续（xù）加强战（zhàn）略沟通，深（shēn）化互（hù）利合作，推动中欧（ōu）关（guān）系稳（wěn）定健康发展，反（fǎn）对（duì）“脱钩断链（liàn）”，共同应对全球性挑战，携手（shǒu）为世界（jiè）注（zhù）入更（gèng）多的（de）稳定性和（hé）确定性（xìng）。

　　世界经济（jì）论坛官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为（wèi）全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析（xī）师（shī）认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是（shì）在美（měi）国对中国电动（dòng）汽（qì）车（chē）征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会变（biàn）得更加强烈。