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　　近些年我们（men）也能看到（dào）这些举措，中国推出（chū）大规（guī）模（mó）减税降费政策，有不少是长（zhǎng）期执行的制度性（xìng）政策。比如为消除（chú）重复征（zhēng）税，营（yíng）业税改为增值（zhí）税；增（zēng）值税基本税率从17%降（jiàng）至（zhì）13%；个人所得税也（yě）通过扩（kuò）大税率级距、增（zēng）加专项附加扣除、提高起征（zhēng）点，实际降低了税负；城镇职（zhí）工基（jī）本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　因此从这种意义上说，我们尤其（qí）要冷静、准确地把握美日各自的矛（máo）盾，特（tè）别要重视日（rì）本的动向，调动中日关系中的（de）积极（jí）因素，注意克服消极因素，中日关系也要（yào）扣好第（dì）一（yī）粒纽扣，重建（jiàn）“战略互惠（huì）关系”就是今（jīn）天中日关系的第一粒（lì）纽扣，进而也（yě）同样（yàng）用“和为贵（guì）、稳为重、信为（wèi）本”的方（fāng）针来建立中日相处之道（dào），牢牢掌握（wò）住（zhù）中日（rì）关系的主导权。

　　针对（duì）上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业对（duì）扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中国市场继（jì）续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董事（shì）长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国市场时，会（huì）发现它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望能够（gòu）以正确的方式参与到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧元。