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　　西安市（shì）安（ān）全生产委员会办公室21日凌（líng）晨发（fā）布通报，西安地铁10号（hào）线（xiàn）于2024年4月18日23：50许，在（zài）进行试（shì）验路（lù）线车辆型式试验时，因车辆公司调试人员操作不当（dāng），发（fā）生车辆追尾（wěi）事故，造（zào）成该公司（sī）试验人员1人不幸身亡，2人受伤。

　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强（qiáng）项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的（de）产能（néng）小一些，这是由各（gè）国（guó）的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需（xū）要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　同时，中日（rì）两国（guó）在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚争雄”的问题、“历史认（rèn）识（shí）”的问题、台（tái）湾问题（tí）、两国的领海划界问题等（děng）等。近年（nián）来，中日都在走向大国化（huà）的进程中（zhōng），又（yòu）不断地发（fā）生摩擦和（hé）碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也（yě）是日方近（jìn）年少提甚至（zhì）不提“中日战略（lüè）互惠关系”的原因。