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　　第（dì）四是（shì）日本（běn）、菲律宾（bīn）与中国互动以及各自国内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾的最（zuì）大贸易伙伴都是（shì）中国，日本和（hé）中国的贸易额，等于（yú）日美贸易额的两倍。所以，它们都在（zài）和美国做各种“秀（xiù）恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不（bù）希望影响与（yǔ）中国合作的（de）态度（dù）。这（zhè）种看似矛盾（dùn）的现象，反映了一（yī）种政治经济利益结（jié）构极（jí）不平衡、需要（yào）调整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅（yì）外长（zhǎng）即将到印尼等东盟国家访问，必将推动（dòng）中（zhōng）国（guó）与东盟关系发（fā）展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国（guó）对立的独木（mù）桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　林剑介（jiè）绍，德（dé）国总（zǒng）理（lǐ）朔尔茨（cí）应邀于4月14日（rì）至16日对华进（jìn）行了正式（shì）访（fǎng）问。在京期间，习近平主席同朔尔茨（cí）总理会见，李强（qiáng）总理同朔（shuò）尔茨（cí）总理（lǐ）举行会（huì）谈（tán）。两国领导人就（jiù）中德关（guān）系进行了坦诚（chéng）、深（shēn）入的交流，一致同意继（jì）续加强战略沟通，深化互利合作，推动中（zhōng）欧关系稳定健康发展，反对“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同（tóng）应对（duì）全（quán）球（qiú）性挑战，携（xié）手（shǒu）为世（shì）界（jiè）注入更多稳（wěn）定性（xìng）和（hé）确定性。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产业的产能大一（yī）些（xiē），在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这是由（yóu）各国的比较优势决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国（guó）际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求（qiú），这将是各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中（zhōng）国新（xīn）能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高（gāo）质（zhì）量发展（zhǎn）需（xū）要，也对全球应对气（qì）候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。