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　　澳大利亚地方政府也（yě）在为推（tuī）动葡萄酒重返中国市场（chǎng）而全力（lì）以赴。西澳（ào）大（dà）利（lì）亚州州长库克（kè）决定在（zài）原有的600万澳元葡萄酒增长基金（jīn）基础上，再提（tí）供50万澳元（yuán）的（de）专项资金（jīn），支（zhī）持西澳州葡萄酒回（huí）到中国消（xiāo）费者的餐桌。    

(二（èr）)评估工（gōng）作底（dǐ）稿显示，系统集成业务（wù）中，个别在手（shǒu）合（hé）同项目协议有效期跨（kuà）越了2023和（hé）2024两个年度（dù）；部分（fēn）潜（qián）在项目预（yù）计（jì）签约日期接近年末。未见对系（xì）统集成业（yè）务（wù）在手订单（dān）和（hé）潜（qián）在订单合同的有（yǒu）效期、履约进（jìn）度以及各订单收入归属年度等进（jìn）行（xíng）分析（xī）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继（jì）续（xù）发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国市场时，会（huì）发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够以正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。