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　　特（tè）约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日（rì）本（běn）是一个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成（chéng）为“陆（lù）海联动”的（de）桥梁。但是，从（cóng）战后几十年的实践来看，日本和（hé）周边各国的关系发展并不融（róng）洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济（jì）大国，它的经贸（mào）关系主要是（shì）靠和（hé）中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日（rì）本和中（zhōng）国每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而和美国（guó）的（de）经（jīng）贸额只有中日（rì）经贸额的一半左右。地缘关系上大（dà）家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处（chù）处进退两难（nán）。

　　“对话”新闻网的文（wén）章回顾称，2019年，澳大利亚对中国葡萄酒销售额达到创纪录（lù）的12.4亿澳（ào）元（1澳元约合4.56元人民币（bì）），占据约40%的市场，并首次（cì）超越法国成为中（zhōng）国第（dì）一（yī）大葡萄酒进口来源国。然（rán）而，澳中关系此（cǐ）后一度恶化。中国在（zài）2021年针对澳葡萄酒加征关税（shuì）。2023年，澳葡萄酒对华（huá）出口额降至不足（zú）100万澳元。澳葡萄酒在中国留出的市场空（kōng）白很快被其他国（guó）家的产品（pǐn）填（tián）补。法国葡（pú）萄酒以49%的比例重（zhòng）夺中国市场（chǎng）份额第一（yī）。美国（guó）《纽约时（shí）报》称，在中国对（duì）澳葡萄酒加征（zhēng）关（guān）税后，澳酒（jiǔ）厂内堆（duī）满（mǎn）了（le）滞销产品。澳大利亚的葡萄种植者也蒙受（shòu）了巨（jù）额损失。

　　“积极管（guǎn）理你的核心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作（zuò）要做（zuò）。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特（tè）律汽车制造商（shāng）需（xū）要重新思考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽（qì）车领（lǐng）导者（zhě）特（tè）斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽（qì）车制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉（lā）在电动（dòng）汽（qì）车零部（bù）件方面（miàn）拥有大约1.7万美元的（de）成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大的发展空（kōng）间”。（汪品（pǐn）植）