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一是放宽（kuān）沪深港通下（xià）股票ETF合（hé）资格产品范围（wéi）。在两地（dì）证监会指（zhǐ）导下，沪（hù）深港（gǎng）交（jiāo）易所已达（dá）成共识（shí），拟适（shì）度放宽合资格（gé）股票ETF的平均资产管（guǎn）理规模（mó）要求，降（jiàng）低南（nán）向（xiàng）港股通ETF产品（pǐn）的港股权重和港（gǎng）股通股票权重要求，北向沪股通、深股通ETF产品（pǐn）做对（duì）等（děng）调整（zhěng），支持香港国际资（zī）产（chǎn）管理中（zhōng）心建设。
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外交部发（fā）言（yán）人林剑主持今（jīn）天（17日）举行的例行记者会（huì）。有记者问，德国（guó）总（zǒng）理朔尔茨刚刚（gāng）结（jié）束为（wèi）期三天（tiān）的访华行程，请问（wèn）发（fā）言人如何（hé）评（píng）价朔尔茨（cí）此（cǐ）访？中德双方达成了哪些共识？发言人（rén）对此有何评论（lùn）？
管家婆正版资料图最新版[环（huán）球（qiú）时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起（qǐ）给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美（měi）国底特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利（lì）润的（de）主要来（lái）源（yuán）。