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　　尽管中国（guó）并（bìng）未采取集中（zhōng）清缴（jiǎo）清欠税收等行动（dòng），但随着税收大数（shù）据（jù）广泛应用，网状、系（xì）统（tǒng）性税收风险分析（xī）取代了（le）此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实（shí）上在（zài）不断强化，税收征收率在不断提高。以前企（qǐ）业偷漏税可能不容易（yì）被（bèi）发现，但近（jìn）些（xiē）年通过税收大数据（jù），税务部门（mén）会收到企（qǐ）业（yè）风险提（tí）示，并跟（gēn）企业确（què）认（rèn），不少企业需要依法（fǎ）补缴税款。

　　财（cái）联社4月17日电，国家（jiā）发（fā）展改革委研（yán）究室主任金贤（xián）东今日在宏观（guān）经济形势和政策（cè）新闻发布会表示（shì），产能利用率是反映短期内（nèi）产（chǎn）需关（guān）系的一个指（zhǐ）标，受到（dào）需（xū）求状况、盈利水平等因（yīn）素的影（yǐng）响。从中（zhōng）国这几年历（lì）史数据（jù）看，产能利用率的季度波动比较（jiào）大，一季度产能利用（yòng）率相（xiāng）对低（dī）一（yī）些（xiē），四季度相对（duì）高一些，这与春节假（jiǎ）期等因（yīn）素相（xiāng）关（guān）。我（wǒ）们初步分析（xī），今后几个季度产能（néng）利用率（lǜ）有（yǒu）望逐步回（huí）升。

　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉（lā）此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿（yì）欧元。