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　　针对上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继（jì）续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能（néng）够以正（zhèng）确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车（chē）成为全球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。

　　公开资（zī）料显示，陈政高，男（nán），汉（hàn）族，1952年3月生，辽宁海（hǎi）城人，1970年12月（yuè）参加工作，东北财经大学金融系（xì）货（huò）币银行学（xué）专业毕业，经济学硕（shuò）士，系十（shí）七届中（zhōng）央候补委员、十（shí）八届中央委（wěi）员（yuán）。

　　博汇股份被（bèi）要求补税（shuì）5亿（yì）元（yuán），则（zé）是因为公司生产的重芳烃（tīng）衍生（shēng）品被税（shuì）务部门（mén）认定需要按照重芳烃缴纳（nà）消费税，博（bó）汇股份对此不（bù）认同（tóng），最终是否补税（shuì）、如（rú）何（hé）补税（shuì）等（děng）仍（réng）有待税（shuì）企双方良（liáng）性沟通（tōng）。