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　　特约（yuē）评论（lùn）员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看（kàn）得很（hěn）清（qīng）楚，他们这种“秀恩爱（ài）”的背后，实质上还是美国的问题，也就是说，还是中美关系遇到（dào）了（le）障碍。

　　但（dàn）是，近年（nián）来，由于日本面（miàn）对着“百（bǎi）年变（biàn）局”等各种各（gè）样的压（yā）力（lì）。首（shǒu）先（xiān）是中日（rì）关系力（lì）量（liàng）对比的显（xiǎn）著（zhù）变化。中国从以前（qián）远远落后于（yú）日本的经济发（fā）展，到2010年经济总（zǒng）量开始超（chāo）越日（rì）本，到之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经（jīng）是（shì）日（rì）本的三倍以（yǐ）上（shàng）。而日本则（zé）明（míng）显感受到了（le）这样的变化和（hé）压（yā）力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的（de）这种明显的变化，同时呈现（xiàn）出中（zhōng）日关系似乎在向着负面（miàn）的方（fāng）向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断增长的同（tóng）时，中日之间的政治信任（rèn）和（hé）民间感情却似乎在（zài）不断的下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态（tài），对中日都是压（yā）力很（hěn）大（dà）的，对日本尤其如此。

　　[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国汽车（chē）媒（méi）体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说，美国（guó）三大车（chē）企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。