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　　但是，近年来（lái），由于日本面对着（zhe）“百年（nián）变局”等各种各（gè）样的（de）压力。首先是中（zhōng）日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落后于（yú）日本的（de）经济发展，到2010年经济总量（liàng）开始超越（yuè）日本，到（dào）之后的十几年间，中国的GDP已经是（shì）日本（běn）的三（sān）倍以上。而日本（běn）则（zé）明显感受到了（le）这样的（de）变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中（zhōng）日经济和综合实力的（de）这种明显（xiǎn）的（de）变化，同时呈现出（chū）中日关系（xì）似乎在向着负面的方向发（fā）展。在中日经（jīng）贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的（de）同时，中日之（zhī）间的政治信任（rèn）和（hé）民间感情却似乎（hū）在（zài）不断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复杂的中（zhōng）日关系取态，对中日都是压力（lì）很大的，对日（rì）本（běn）尤其如此（cǐ）。

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　李希还强调，要“以高（gāo）度的政治责（zé）任感认真履行党章赋予的职责，旗帜鲜明同违反党规党纪的行为作坚决斗（dòu）争（zhēng），切实维护纪律（lǜ）的（de）刚（gāng）性、严肃性，同时做到严于（yú）律己（jǐ）、严负（fù）其责、严管所（suǒ）辖，锻造（zào）纯度（dù）更高（gāo）、成（chéng）色更足的铁军”。