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　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发（fā）展。据（jù）国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同机（jī）遇（yù）。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　WADA情（qíng）报和调查部主任（rèn）杨（yáng）格说，WADA在事件（jiàn）调查中始（shǐ）终遵循（xún）正当程序（xù），对每条线索（suǒ）努力调查。“我们掌握的数据清楚地表明（míng），中（zhōng）国（guó）按照常规上报，没有试（shì）图隐瞒阳性检测结果。”

　　第（dì）三，新的台行（xíng）政机构（gòu）刚上路，即遇上立法机（jī）构（gòu）改革风暴，尚无（wú）亮丽表现。再（zài）加上（shàng）若干“部会（huì）”状况不少，屡（lǚ）成媒体议论焦点（diǎn），如台内务主（zhǔ）管（guǎn）部门、经济主（zhǔ）管部门、“海委（wěi）会”等。