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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全（quán）国性查税，不少企业（yè）担（dān）忧如果（guǒ）倒查多年需（xū）要（yào）补（bǔ）税（shuì），这对（duì）于经（jīng）营困（kùn）难的（de）当下无疑是（shì）“雪（xuě）上加霜”。

　　五是支（zhī）持内地行业龙头企业赴香港上市（shì）。境（jìng）外上（shàng）市备案管理制（zhì）度规则（zé）发布实施一年来（lái），已有72家企业完成赴港首次（cì）公开发（fā）行（xíng）（IPO）备案，赴港上市融资渠道畅通，有力支（zhī）持内（nèi）地企业（yè）利用两个（gè）市（shì）场（chǎng）、两种资源规范发（fā）展。中国（guó）证监会将进一步加大和有关部门的沟通协（xié）调力度（dù），支持（chí）符合条（tiáo）件的内地行业龙头企业赴港上市融资。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。