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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们希望旗下（xià）新能（néng）源车（chē）型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希（xī）望能够（gòu）以正确的（de）方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市场份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布（bù）与中国（guó）零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　西（xī）安市安全（quán）生产委员（yuán）会办公室21日凌晨（chén）发布通报，西安（ān）地铁10号线于（yú）2024年4月18日（rì）23：50许，在（zài）进行（xíng）试验路（lù）线车辆型式试验（yàn）时，因车辆公司调试人员（yuán）操作不当（dāng），发生车（chē）辆（liàng）追尾事（shì）故，造（zào）成该公司试验人（rén）员1人不幸身亡，2人受伤（shāng）。

　　这次谈及（jí）的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席（xí）访问（wèn）日本之时，双方发（fā）表（biǎo）的《中（zhōng）日关于全面推进（jìn）战略互（hù）惠（huì）关系的（de）联合（hé）声（shēng）明》所提（tí）出的，中日战略（lüè）互惠关（guān）系的确立，其实就类似（shì）于今天中（zhōng）美（měi）关（guān）系要扣好（hǎo）的“第一粒纽扣”的（de）意义，这是（shì）中日关系一次（cì）重（zhòng）大（dà）的进（jìn）展。