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　　财联（lián）社4月17日电，国家发展（zhǎn）改革委研究室（shì）主任金贤东今日在（zài）宏（hóng）观经（jīng）济形（xíng）势和（hé）政策新闻（wén）发（fā）布（bù）会表示，产能利用率是反映短期内产需关系的一（yī）个指标，受到（dào）需（xū）求状况（kuàng）、盈利（lì）水平等因（yīn）素的影响。从中国这几年历史数据看，产能利用率的季度波动比较大（dà），一（yī）季度产能利用率（lǜ）相对低一些，四（sì）季度相对高（gāo）一（yī）些，这与春节假期等因素相关。我们（men）初步分析，今后几个季（jì）度产（chǎn）能（néng）利用率（lǜ）有望逐步回升。

　　西安地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工程全长约34.418千米，设（shè）计（jì）最（zuì）高（gāo）速（sù）度100千米/小时。2024年（nián）9月（yuè）将具备初期运营（yíng）条件（jiàn）。 （总台记者 李志）

　　其实（shí），百年来的（de）中（zhōng）日关系一直都存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中（zhōng）间有（yǒu）美国的因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在重（zhòng）大问（wèn）题上主导（dǎo）着日本的一些外交决策（cè）。但（dàn）是，在中日互动中，中方是主（zhǔ）导（dǎo）的（de）一方（fāng），而在建（jiàn）交之后（hòu）开（kāi）启的中（zhōng）日关系（xì）发展的（de）热（rè）潮（cháo）中，中方倡导的以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平（píng）外（wài）交”为（wèi）主（zhǔ）要特征的中日关（guān）系发展，应该说一直是顺畅的。