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　　特约评（píng）论员 庚（gēng）欣（xīn）：日（rì）本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿（yǔ）国家，就必须要成（chéng）为“陆海（hǎi）联动”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战（zhàn）后几（jǐ）十年的（de）实践来看，日本和周（zhōu）边各国的关（guān）系（xì）发展并不（bù）融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济（jì）大国，它（tā）的经贸关系（xì）主（zhǔ）要（yào）是（shì）靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互（hù）动，而不是依靠（kào）美国。现（xiàn）在日本和中国（guó）每年（nián）经贸额达到3600多亿美元，而和美国的（de）经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关（guān）系上（shàng）大家又是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使得日本处处进（jìn）退两难。

　　“正如（rú）习近平主席指（zhǐ）出的，中（zhōng）德合（hé）作对（duì）双方有利（lì），对（duì）世（shì）界（jiè）有（yǒu）利。世（shì）界越是动荡，双方越要提升两国（guó）关系（xì）的韧性和（hé）活力，坚持中德关系的（de）合作（zuò）主（zhǔ）基调和发展大方向，牢牢把（bǎ）握中德是全（quán）方位战（zhàn）略伙伴这一定位。中方愿与德方（fāng）一道（dào），以高（gāo）质量（liàng）合作（zuò）应（yīng）对全球挑战，以高（gāo）水（shuǐ）平交（jiāo）流（liú）深（shēn）化彼此（cǐ）互信，增进（jìn）两国人民（mín）福祉，共同为世界和（hé）平稳定与发展繁荣（róng）作（zuò）出（chū）积极贡献。”林（lín）剑说。

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和（hé）需求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的（de）产能（néng）小一些，这是（shì）由各国（guó）的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全（quán）球（qiú）新（xīn）能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展需要（yào），也（yě）对全球应对气候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出重（zhòng）要贡献。