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　　因此从这（zhè）种（zhǒng）意（yì）义上（shàng）说，我们（men）尤（yóu）其要冷静、准确地把（bǎ）握（wò）美日（rì）各自的（de）矛（máo）盾，特（tè）别（bié）要重（zhòng）视（shì）日本的动向，调（diào）动中日关系（xì）中（zhōng）的积极因（yīn）素，注（zhù）意克服消极因素（sù），中日关系也要（yào）扣好第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠关系”就是今（jīn）天中日（rì）关系的第一粒纽扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建（jiàn）立（lì）中日（rì）相（xiāng）处之（zhī）道（dào），牢牢掌（zhǎng）握（wò）住中日关系的主导权。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：这次日本的（de）《外（wài）交蓝皮书》，再次重申“中日战略（lüè）互惠（huì）关（guān）系（xì）”，并强调了（le）“构（gòu）建（jiàn）稳定（dìng）、建设性的中日（rì）关（guān）系（xì）的重要性”。这表明日（rì）本（běn）岸田（tián）政府（fǔ）在内外（wài）交（jiāo）困（kùn）之中，依然希望在与美国强化关系的同时，和中国也保持“斗而不破”的（de）关（guān）系（xì）定（dìng）位（wèi），强调保（bǎo）持建设（shè）性的稳定关系对两国非常（cháng）重（zhòng）要，双方需要推（tuī）进“战（zhàn）略互（hù）惠关系”。当然，这也（yě）是在重申去年11月，两（liǎng）国领导（dǎo）人对中（zhōng）日“全面推进（jìn）战略（lüè）互（hù）惠（huì）关系”的共识（shí）性再（zài）定（dìng）位。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的（de）一半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会变得更加强烈。