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　　第四是（shì）日本、菲（fēi）律宾与中国（guó）互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲（fēi）律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日（rì）美贸易（yì）额的（de）两倍。所以，它们都在和美国（guó）做（zuò）各种（zhǒng）“秀（xiù）恩（ēn）爱（ài）”动作的同时，反（fǎn）复表明不（bù）希（xī）望影响与中国合作（zuò）的态度。这（zhè）种看似矛（máo）盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一（yī）种政治经济利益（yì）结构极不平衡（héng）、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅（yì）外长（zhǎng）即将到印尼（ní）等东盟国家（jiā）访问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与东（dōng）盟关系发展，一边是与中国合作的阳（yáng）关道，一边是与中（zhōng）国对立的独木（mù）桥，各方会如何选择呢？！

　　针对上述情况，通（tōng）用汽（qì）车高管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源车型能在中国市（shì）场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够（gòu）以正确（què）的方式参（cān）与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿（yì）欧元。

　　6月（yuè）13日（rì）9时，国家防总针对广（guǎng）西、福建启动防汛四级应急响（xiǎng）应，派出两个工（gōng）作组分（fēn）赴（fù）广西、福（fú）建（jiàn）协助（zhù）指导；新（xīn）增（zēng）针对河北（běi）、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并（bìng）继续维（wéi）持针对河（hé）南（nán）、山东的抗（kàng）旱四级（jí）应急响应，两个工作组（zǔ）正在两（liǎng）省协助指（zhǐ）导。