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　　上述两（liǎng）起（qǐ）事（shì）件，引起了一些（xiē）企业人士的担忧。这（zhè）些（xiē）担忧（yōu）包括是否存在（zài）全国性（xìng）查税，不少企业担忧如果（guǒ）倒（dào）查（chá）多年需要补（bǔ）税（shuì），这对于（yú）经（jīng）营困难的当下无疑是“雪上加（jiā）霜”。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。