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　　另外，近（jìn）日，中（zhōng）共中央政治局委员、中央统战部部长石泰（tài）峰主持召开部（bù）务会会议，研（yán）究（jiū）部署党纪（jì）学（xué）习（xí）教育工作（zuò），审议通（tōng）过《中央统（tǒng）战部开展党（dǎng）纪学习（xí）教育实（shí）施（shī）方案（àn）》。

　　因此从这种意义上说，我们尤其（qí）要冷（lěng）静、准确地把握（wò）美日（rì）各自的矛盾，特别要重视（shì）日本的动向，调动（dòng）中日关（guān）系中的（de）积极因素，注意克服消极因素，中日关（guān）系也要扣好第一粒（lì）纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就是今（jīn）天中日关系的第（dì）一粒纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建立中日（rì）相处之道，牢（láo）牢掌握住中日关系的（de）主（zhǔ）导（dǎo）权。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已（yǐ）成为全球最大的（de）电动汽（qì）车市（shì）场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国（guó）车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在（zài）美国（guó）对中国电动（dòng）汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。