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　　在经济全球化（huà）背景下，供给和需求都具（jù）有全球（qiú）性。不（bù）同国家（jiā）在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这是由（yóu）各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合（hé）作，才（cái）能共同发展。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业（yè）持（chí）续发展（zhǎn）、持续提（tí）供优质（zhì）产能（néng），不（bù）仅满足自（zì）身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日关系（xì）力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济总量开始超越日（rì）本，到之（zhī）后的十（shí）几年间（jiān），中国（guó）的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍（bèi）以上。而日（rì）本则（zé）明显感受（shòu）到了这样的变化和压（yā）力。而且伴随中日（rì）经济和综合（hé）实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中（zhōng）日关系（xì）似乎（hū）在（zài）向（xiàng）着负面的方（fāng）向发（fā）展。在（zài）中日经贸额不断增长的同时（shí），中日之间（jiān）的政（zhèng）治信任和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中（zhōng）日关（guān）系取态（tài），对中日（rì）都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　2018年自然资（zī）源部成立后，钟自然（rán）任（rèn）自然资源部（bù）党组成（chéng）员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月（yuè）卸任。今年1月（yuè）2日，即2024年首个工作（zuò）日（rì），其（qí）官宣被查。