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　　双方还就共同关心的国际和地（dì）区问题（tí）交换意见，在乌（wū）克兰危机、巴以冲突等问题上深入（rù）沟通，强调共同为劝和促谈（tán）、减（jiǎn）轻危机外（wài）溢影响继续作出努力。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销售局面仍（réng）有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。

　　特约（yuē）评（píng）论（lùn）员 庚欣：日本是（shì）一个岛屿国家，所（suǒ）谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从（cóng）战后几十年（nián）的实践来看，日本（běn）和（hé）周边各（gè）国的关系发展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日本（běn）毕竟是（shì）个经（jīng）济（jì）大国（guó），它的经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家的互动（dòng），而（ér）不是依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每（měi）年经（jīng）贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国（guó）的（de）经贸额只有中日（rì）经贸额（é）的一半（bàn）左右。地（dì）缘关系（xì）上大家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些（xiē）都使得日本处（chù）处进退两难。