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　　这次谈及的“战（zhàn）略互惠（huì）关系”，是2008年（nián）胡锦涛主席访问（wèn）日本之时，双方（fāng）发表的《中日关于（yú）全面推（tuī）进（jìn）战（zhàn）略互惠关（guān）系（xì）的联合（hé）声明》所（suǒ）提出的（de），中日战略（lüè）互惠关（guān）系的确立，其实（shí）就类（lèi）似（shì）于今天中（zhōng）美关系要扣好（hǎo）的“第一粒（lì）纽扣”的（de）意义，这（zhè）是中日关系一次（cì）重大的进展（zhǎn）。

　　西（xī）安地铁10号线2020年（nián）7月（yuè）1日开工建设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设（shè）计（jì）最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期（qī）运营条件（jiàn）。 （总台记者（zhě） 李志）

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还（hái）是经（jīng）济繁（fán）荣以及大国化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这就是为什么近两年来，岸（àn）田似（shì）乎和拜登走得很近（jìn），争相（xiāng）送“投名状（zhuàng）”，但实际上他（tā）也（yě）在很积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和（hé）中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定（dìng）自身（shēn）的经济发展和社会（huì）生活。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中韩（hán）两国争取要在（zài）五月份（fèn）举办中日韩领导人会议，推（tuī）动中日韩的合（hé）作（zuò）。这些看似矛盾的（de）表现，正（zhèng）是日本（běn）今天面（miàn）对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美（měi）国（guó）的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的（de）焦虑可是“生（shēng）死的（de）烦恼”，所（suǒ）以就更显（xiǎn）得（dé）进退失据（jù）、捉襟见肘。