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　　第四（sì）是（shì）日本、菲律（lǜ）宾与中国互动（dòng）以（yǐ）及各（gè）自（zì）国（guó）内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易（yì）伙伴都是中国，日本和中国的贸易额（é），等于日美贸易（yì）额的两倍（bèi）。所以，它们都在和美（měi）国做（zuò）各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反复表明不希望（wàng）影响与中国合作的（de）态度。这（zhè）种看似（shì）矛盾的现（xiàn）象（xiàng），反映了一种政治（zhì）经（jīng）济利益结（jié）构极不平衡、需要调整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关道（dào），一边（biān）是与中国对立的独（dú）木桥，各方（fāng）会（huì）如（rú）何选择呢？！

　　直新闻：日本首（shǒu）相上周在美（měi）国国（guó）会（huì）发表演说（shuō），仍在鼓噪中国是（shì）“外部最（zuì）大威胁”，在（zài）白宫参（cān）加美日（rì）菲三（sān）边峰会，矛头也直指中国，这又（yòu）意味（wèi）着（zhe）什（shén）么？

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目（mù）前（qián）利润的主要来源。