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　　林（lín）剑表示，中国坚持走和平发（fā）展道路，坚定奉行防（fáng）御（yù）性的国防政（zhèng）策，致力于维护（hù）亚太和（hé）世界的和平与稳（wěn）定，不对任何国家构成威胁。当前（qián）地区安全风险主要来自个别域外（wài）大国在亚太拼凑（còu）排他性的“小圈子”，制造阵营对抗，特别是在（zài）南海地区兴风作浪，唯（wéi）恐天下不乱。中方对此坚决反对，希望澳（ào）方（fāng）正确看（kàn）待中国（guó）发展和战略意图，摒弃冷战（zhàn）思维，多做有利于维（wéi）护（hù）地（dì）区（qū）和平稳定的（de）事，不要动（dòng）辄拿中国说（shuō）事（shì）。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利（lì）等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛起给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取更（gèng）严厉的措施（shī）削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为（wèi）这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及（jí）大（dà）国化进程，都处处离不（bù）开中国。这就（jiù）是（shì）为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登（dēng）走得很（hěn）近，争（zhēng）相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很（hěn）积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及（jí）亚（yà）洲的这种实（shí）质性（xìng）的合（hé）作关系，以稳定自身的经济发（fā）展和社（shè）会生活。就在最（zuì）近（jìn）两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办中日（rì）韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两难（nán）困（kùn）境和（hé）自（zì）身国家（jiā）发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟（jīn）见（jiàn）肘（zhǒu）。