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　　这（zhè）次谈及的“战略（lüè）互（hù）惠关系”，是（shì）2008年胡锦涛主席访问日本之（zhī）时，双方（fāng）发（fā）表的《中日（rì）关于（yú）全面（miàn）推进战（zhàn）略互惠（huì）关系的联合声明》所提出的，中日战略互惠关系的（de）确立（lì），其实就类（lèi）似于今天中（zhōng）美关系（xì）要扣好（hǎo）的“第（dì）一粒纽扣”的意义，这（zhè）是中日关系一次重（zhòng）大（dà）的进（jìn）展。

　　中央宣传部、中央财办、中央党校（国（guó）家行政（zhèng）学院（yuàn））、中央党史和文（wén）献（xiàn）研（yán）究院、国务院（yuàn）办公厅、国家发展改革委、财政部、中（zhōng）央金融（róng）管理部门（mén）和中（zhōng）管金（jīn）融（róng）企业（yè）、习近平经济思想研究中（zhōng）心有关负（fù）责同志（zhì）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。