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　　“对话”新闻网的文章（zhāng）表示（shì），这场围绕葡（pú）萄酒展开的（de）博弈凸显出维护好澳（ào）中关系的重要性（xìng）。澳中关系（xì）进一（yī）步（bù）发展需要双方持（chí）续在（zài）共同（tóng）利益领域内（nèi）开展合作。

　　“对话”新（xīn）闻网的文章回顾称，2019年，澳大利亚对（duì）中国葡萄酒（jiǔ）销（xiāo）售额达到创纪录的12.4亿澳（ào）元（1澳元约合（hé）4.56元人（rén）民币），占据约40%的市场，并首次超越法国（guó）成（chéng）为中国（guó）第一大葡萄酒进口来源国。然而，澳中关系此后（hòu）一（yī）度恶化（huà）。中（zhōng）国在2021年（nián）针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳（ào）葡萄酒对华出口（kǒu）额降至不足100万澳（ào）元。澳（ào）葡萄（táo）酒在中国留出的市场空白（bái）很快被其他国家的（de）产品（pǐn）填补。法国（guó）葡萄酒以49%的比（bǐ）例重夺（duó）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）份额第一。美国《纽约（yuē）时报》称，在（zài）中国（guó）对澳（ào）葡萄酒加（jiā）征关税后，澳酒厂内堆满了滞销产（chǎn）品。澳（ào）大（dà）利（lì）亚（yà）的葡萄种植者也蒙受（shòu）了巨额损（sǔn）失。

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽车（chē）制造商需（xū）要重新思考（kǎo）在中国的（de）经营方式，但美（měi）国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉（lā）的情况（kuàng）略有不同，与传统的（de）底特律（lǜ）汽车（chē）制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发（fā）展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）